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快了,全國鐵路將實行新的列車運行圖
 
我們的出行將會更方便些,從7月1日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖。全國鐵路增開旅客列車60.5對,其中,增開動車組列車53對。運行圖調整后,全國鐵路開行旅客列車總數達到2447對。其中,動車組列車1330對。

此次調圖對旅客列車開行方案進行了優化,京滬、京廣、京哈高鐵,石太客專,以及杭深等干線運輸能力得到擴充。其中,京滬高鐵最繁忙區段開行動車組列車101對,京廣高鐵最繁忙區段開行動車組列車100對。首次開行了成渝地區去往上海、杭州、南京、廈門、福州、武漢等方向的動車組列車,成都至上海、杭州、福州間最短運行時間分別為14小時58分、15小時和15小時12分,比現行分別壓縮4小時57分、17小時50分和26小時14分。客運專線普遍實行日常、周末、高峰三種運行圖,運輸能力安排更加科學,列車開行方案更加適應旅客出行。

普速旅客列車品質得到提升。實行新的運行圖后,部分普通旅客列車的旅行速度進一步提升。例如,杭州至哈爾濱1470/1,1472/69次改為特快列車,全程運行時間壓縮16小時59分。部分普速旅客列車改為空調列車,旅客乘車環境得到改善。中國一直積極參與世界記憶名錄的申報工作,目前已有9份文獻遺產入選名錄。中方此次申報的相關歷史檔案真實、珍貴,具有重要的歷史價值,符合有關申報標準。中方將有關南京大屠殺和日軍強征慰安婦的一些珍貴歷史檔案進行申報,目的是牢記歷史,珍惜和平,捍衛人類尊嚴,以防止此類違人道、侵人權、反人類的行為在今后重演。

調圖后,貨運服務更加完善。新圖安排貨運班列118列,其中特快班列8列;快速班列增至32列,能力提高11.8%;普快班列增至78列,能力提高9.9%。按時速120公里的標準安排3條中歐班列運行線,提高了中歐鐵路國際通道能力;開行了82條點到點的大宗貨物直達列車運行線;在北京、上海、廣州、深圳間計劃開行3對6列一站直達特快電商班列。貨運服務的豐富完善是鐵路貨運組織改革成果的進一步凸顯,也將改善廣大貨主的服務體驗。

為確保這次運行圖調整順利實施,鐵路總公司細化列車交路安排、車輛運用、人員組織、安全控制等交替方案,明確任務,落實責任,保證各工種、各環節銜接有序,努力實現讓廣大旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”。

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